Віктор Янукович не підписав законопроект № 8747, прийнятий Верховною Радою 23 лютого 2012 року. Даним документом підвищуються штрафи за порушення на залізничних переїздах і перевезення пасажирів, а також вперше введено поділ відповідальності за порушення правил проїзду з / д переїздів в залежності від категорії водіїв. Так, за порушення правил руху через ж / д переїзди (крім, передбачених ч. 2) водіям загрожує штраф в 340-425 грн (ч. 1 ст. 123 ст.). За виїзд на переїзд, коли рух через нього заборонено - штраф у 850-1190 грн з оплатним вилученням ТЗ чи без такого або ж позбавлення права керування на 6-12 місяців з оплатним вилученням ТЗ чи без такого, а для інших осіб - штраф в 1275 -1700 грн з оплатним вилученням ТЗ чи без такого, або адміністративний арешт на строк від 10 до 15 діб з оплатним вилученням ТЗ чи без такого (ч. 2 ст. 123 ст.). Якщо ж на переїзд, коли рух через нього заборонено, виїде водій ТЗ, який перевозить пасажирів або небезпечні вантажі то йому відразу ж загрожує позбавлення прав на термін від 1 до 3 років з оплатним вилученням ТЗ чи без такого (ч. 3 ст. 123 ст. ) ..Підставою для відмови Президента став цілий ряд невідповідностей запропонованих народними обранцями змін іншим нормам адміністративного Кодексу і Конституції України. Зокрема, виходячи зі змісту першої частини ст. 123 вона не виключає застосування відповідного виду стягнення до порушень, передбачених частиною третьою. Таким чином, водіїв, що перевозять пасажирів або небезпечні вантажі, можна буде притягувати до відповідальності, як за частиною першою, так і по третій ст. 123. А це загрожує можливими посадовими зловживаннями і корупційними діяннями. Віктор Янукович також вважає, що покарання для водіїв, що перевозять пасажирів або небезпечні вантажі, не відповідає ступеню небезпеки вчиненого ними порушення - занадто лояльне і не передбачає можливості адміністративного арешту. Частина 3 ст. 123 крім позбавлення права управління передбачає також оплатне вилучення транспортного засобу (примусове вилучення, подальший продаж ТЗ і повернення грошових коштів власнику). При цьому глава держави зазначив, що особистість водія, що перевозить пасажирів або небезпечні вантажі, може не збігатися з особистістю власника ТЗ. Такий підхід порушує принцип справедливості законодавства. Крім того, норма в оплатному вилученні транспортного засобу суперечить конституційним гарантіям прав власності (ч. 5 ст. 41 Конституції України), за якою примусове відчуження об'єктів права приватної власності можливе лише за умови попередньої і повної компенсації їх вартості, а з подальшою компенсацією - тільки в умовах воєнного часу та надзвичайних ситуацій. Разом з тим, Президент не пропонує взагалі скасувати оплатне вилучення ТЗ, як норму суперечить Конституції, а передбачити її тільки за порушення, які здійснив власник транспорту ..... Суперечить запропонованим змінам і п.9 ст. 255, згідно з яким адмінпротоколи за порушення правил руху через ж / д переїзди крім працівників ДАІ можуть також складати і посадові особи залізничного транспорту. Таким чином, підвищення штрафів за порушення на переїздах відкладається до тих пір, поки народні обранці не внесуть до закону № 8747 рекомендації, подані Президентом України.
| 
Меню сайту
